Bộ vệ sinh lọc gió động cơ K&N 99-5000 Air Filter Cleaning Kit

Lọc gió động cơ K&N có giá đắt hơn lọc gió zin theo xe nhiều lần là có lý do của nó, một trong những lý do đó là khả năng tái sử dụng nhiều lần, có thể lên đến trọn đời, giúp giảm thiểu rác thải và bảo vệ môi trường. Một trong những câu hỏi mà khách hàng hay hỏi shop là:

“Khi nào thì vệ sinh lọc gió KN ?”

Câu trả lời của shop : “Khi nào thấy nó dơ thì vệ sinh.”

Lọc gió dơ hay sạch phụ thuộc vào môi trường xe thường xuyên chạy ít bụi bẩn hay nhiều bụi bẩn. Do đó sẽ không có một công thức cụ thể nào, cách của shop là sau mỗi 6 tháng lấy ra kiểm tra. Nếu cảm thấy bụi bám quá nhiều, giơ lên cao thấy có ít ánh sáng lọt qua thì đó là lúc phải vệ sinh, còn không thì bỏ vào chạy tiếp 🙂 .Theo kinh nghiệm thì nếu xe chỉ chạy trong thành phố thì có thể phải từ 3 năm mới cần phải vệ sinh.

Các bước vệ sinh lọc gió KN

Đối với lọc gió động cơ của K&N thì việc vệ sinh phải tuân thủ theo hướng dẫn của hãng sản xuất, tuy nhiên có nhiều khách hàng đã hiểu sai và không làm đúng theo hướng dẫn. Shop đã tự thực hiện và đưa ra các bước vệ sinh cụ thể cho khách hàng của tumlumshop thực hiện như sau :

1. Lấy lọc gió động cơ K&N ra khỏi xe
2. Xác định mặt dơ và mặt sạch. Đây là việc RẤT QUAN TRỌNG. Mặt sạch thường là mặt bên trên (khi ta mở hộp lọc trên xe ra là thấy ngay mặt đó). Mặt dơ thường là mặt bên dưới, mặt này sẽ đón khí tự nhiên từ ngoài vào nên sẽ có nhiều bụi bẩn và rác, thậm chí là côn trùng bám vào. Khi tháo lọc gió ra, mặt sạch (bên trên) và mặt dơ (bên dưới) có thể dễ dàng nhận ra bằng mắt thường. Do đó để xem lọc gió có bị dơ hay không, bạn phải lấy ra khỏi xe để nhìn mặt bên dưới của lọc gió !
   

   Cách vệ sinh lọc gió KN bằng bộ vệ sinh KN 99-5000: Phân biệt mặt trên (sạch) và mặt dưới (dơ) của lọc gió

3. Sử dụng chai đen (Air Filter Cleaner) trong bộ vệ sinh 99-5000 xịt đều lên cả 2 mặt của lọc gió. Để yên cho “thấm” trong khoảng 10 phút, lưu ý không “ngâm” quá lâu, chỉ 10 phút là đủ.
4. Sau 10 phút, dùng nước để rửa nhưng lưu ý :
   1. Không dùng vòi xịt áp lực cao, tránh làm hỏng lọc gió. Sử dụng vòi sen tắm hoặc vòi nước bình thường để rửa là được vì màng lọc đã được làm “mềm” bằng dung dịch, lớp dầu cũ và bụi bẩn sẽ “tróc” một cách dễ dàng.
   2. Xịt nước vào MẶT SẠCH (mặt trên) của lọc gió để đẩy bụi bẩn ra khỏi mặt dơ, không được làm ngược lại vì sẽ khiến bụi bẩn và dầu cũ tích tụ tại các khe rãnh của lọc gió, không thoát ra được !
      

      Cách vệ sinh lọc gió KN bằng bộ vệ sinh KN 99-5000: chỉ xịt nước vào mặt trên (mặt sạch) của lọc gió để rửa, không xịt vào mặt dưới (mặt dơ).

5. Sau khi rửa, giũ sạch nước bằng tay và để nơi thoáng gió trong vài giờ hoặc thậm chí là qua đêm. Không được phơi dưới nắng gay gắt hoặc dùng máy sấy để làm khô, sẽ làm hỏng lọc gió. Có thể dùng quạt gió để hỗ trợ nhanh quá trình khô. Nếu thấy vẫn còn bụi bẩn bám thì tiến hành lại từ đầu để làm sạch 1 lần nữa.
6. Khi lọc gió đã khô, sử dụng chai dầu (Air Filter Oil) để XỊT VÀO MẶT DƠ (MẶT DƯỚI) của lọc gió. Tuyệt đối KHÔNG được xịt vào mặt sạch (mặt trên) của lọc gió vì : lọc KN có lớp lưới bằng thép cứng bảo vệ màng lọc vải, quá trình xịt sẽ tạo ra rất nhiều các giọt dầu bám trên lớp lưới, nếu các giọt dầu này không rớt xuống và ngấm hoàn toàn vào lớp vải lọc, nó sẽ vẫn ở đó, bám vào khung lưới. Và nếu các giọt dầu này tồn tại ở mặt sạch (mặt trên) của lọc gió, nó sẽ bị hút vào động cơ và có khả năng cao sẽ bám vào cảm biến khí nạp làm sai lệch hoặc tệ hơn là hư hỏng cảm biến ! Đó chính là lý do không được xịt vào MẶT SẠCH (mặt trên) của lọc gió bởi rủi ro còn sót lại các giọt dầu li ti chưa tan khi xịt là rất lớn, gần như 100% là có ! Ngược lại, nếu các giọt dầu này tồn tại ở mặt dơ (mặt dưới) thì không có vấn đề gì cả, nó sẽ bị vải lọc cản lại nên không có khả năng bay ra khỏi mặt trên để tiến vào động cơ.
   

   Cách vệ sinh lọc gió KN bằng bộ vệ sinh KN 99-5000: chỉ xịt phủ dầu lên mặt dưới (mặt dơ) của lọc gió, tuyệt đối không xịt lên mặt trên (mặt sạch) của lọc !

7. Sau khi xịt dầu vào mặt dưới (mặt dơ) của lọc gió, để yên khoảng 30 phút và xịt lại 1 lần nữa (lần đầu xịt ngang theo các đường gân lá, lần sau xịt dọc). Khi cảm thấy toàn bộ mặt dơ (mặt dưới) của lọc đã được bám đều dầu đỏ là ok. Nếu thấy có các giọt dầu còn đọng lại ở bề mặt và khung lưới (như ảnh minh hoạ bên dưới) thì đập nhẹ lọc gió xuống nền để chúng rớt xuống lớp vải cotton của lọc gió và thấm vào đó.
8. Đợi thêm 30 phút cho khô lớp dầu là có thể lắp vào xe để sử dụng.

Cách vệ sinh lọc gió KN bằng bộ vệ sinh KN 99-5000: Lọc gió động cơ KN sau khi hoàn tất quá trình vệ sinh và xịt phủ dầu

Tuỳ vào kích thước của lọc gió to hay nhỏ mà bộ vệ sinh lọc gió KN 99-5000 có thể dùng được nhiều lần hay ít. Với lọc gió xe của shop thì dự là bộ này có thể dùng thêm được khoảng 2 lần nữa, tổng thời gian xài hết chắc phải tới…9 năm 😆

Shop cũng lưu ý là khách hàng không nên mua các bộ vệ sinh được chia nhỏ bán trên mạng để đảm bảo chất lượng vì kích thước lọc gió sẽ quyết định lượng dung dịch cần sử dụng. Quá nhiều cũng không tốt mà thiếu thì cũng không được. Ngoài ra, áp lực xịt của bình vệ sinh K&N khác hẳn với các bình nhựa rẻ tiền, sẽ ảnh hưởng tới lớp dầu bề mặt có “mịn” và đều hay không.